借鑒工業(yè)4．0，推動(dòng)中國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
“從拉動(dòng)力量變成了拖累，是以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。”機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長(zhǎng)石勇透露，2015年，中國(guó)裝備工業(yè)首次低于工業(yè)平均增速。
從2009年開(kāi)始成為規(guī)模第一之后，中國(guó)裝備制造業(yè)一直持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)在基本占到全球33％。中國(guó)裝備制造業(yè)能否繼續(xù)“往上走”？中國(guó)裝備制造業(yè)如何借鑒工業(yè)4．0，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？
在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心“德國(guó)工業(yè)4．0在中國(guó)的創(chuàng)新與應(yīng)用”課題組召集下，裝備制造龍頭企業(yè)代表及專(zhuān)家、學(xué)者就相關(guān)話(huà)題，進(jìn)行了探討。
石勇：業(yè)界需要工業(yè)4．0示范企業(yè)
機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長(zhǎng)
從2009年開(kāi)始中國(guó)裝備制造業(yè)成為世界規(guī)模第一以后，持續(xù)地增長(zhǎng)，現(xiàn)在基本占到全球33％，這個(gè)是否已到頂？上世紀(jì)20年代美國(guó)裝備制造業(yè)曾經(jīng)達(dá)到全球52％的高度。在信息技術(shù)背景下，美國(guó)搞制造業(yè)回歸，整個(gè)裝備制造業(yè)已經(jīng)從單極向多極發(fā)展，感覺(jué)未來(lái)一個(gè)地區(qū)能夠達(dá)到全球50％多的份額可能會(huì)有困難。但中國(guó)的裝備制造業(yè)會(huì)不會(huì)再往上走？從現(xiàn)在的增速和未來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整看，我覺(jué)得可能還是有希望的，但不一定能達(dá)到50％多這個(gè)高度。
聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織的研究發(fā)現(xiàn)，人均GDP8000美元以后，鋼鐵、水泥等建材產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)絕對(duì)性過(guò)剩。裝備制造業(yè)作為主要拉動(dòng)力量，一般在發(fā)達(dá)國(guó)家還會(huì)有1—2倍在增長(zhǎng)，當(dāng)然，內(nèi)涵發(fā)生了很大變化。所以，這次在結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中，裝備制造業(yè)強(qiáng)調(diào)的是結(jié)構(gòu)過(guò)剩，不是絕對(duì)性過(guò)剩，裝備制造業(yè)更多可能要面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。
現(xiàn)在，裝備制造業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)分化趨勢(shì)。
一是結(jié)構(gòu)分化。傳統(tǒng)低端的產(chǎn)品、投資類(lèi)相關(guān)產(chǎn)品，如工業(yè)機(jī)械、機(jī)床等等，下降速度非�？臁６裆�(lèi)，如醫(yī)療器械、環(huán)保、智能產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)得非常快。但這一塊規(guī)模比較小，尚未形成新的動(dòng)力，所以暫時(shí)看不出制造業(yè)大盤(pán)往上快速拉動(dòng)。但是隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的逐漸增大，慢慢會(huì)看到制造業(yè)增速的提升作用。
二是地區(qū)分化。江浙沿海一帶要好于內(nèi)地和東北地區(qū)，這跟江浙地區(qū)作為隱形冠軍，長(zhǎng)期發(fā)展中間企業(yè)有關(guān)。江蘇除了徐工，很少有特別大型的裝備企業(yè)，但是它們?cè)诨A(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)制造這一塊做得非常扎實(shí)，所以在這一輪調(diào)整過(guò)程中受到的沖擊相對(duì)小于內(nèi)地和東北地區(qū)。
談到借鑒工業(yè)4．0，推動(dòng)中國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我有幾點(diǎn)建議。
一、確實(shí)是要智能轉(zhuǎn)型。但怎么轉(zhuǎn)？我的感覺(jué)是“上熱下冷”，政府熱情高，企業(yè)反應(yīng)冷。不是企業(yè)不想干，而是不知道怎么干。工業(yè)4．0到底是什么樣？沒(méi)有模范工廠(chǎng)。所以需要工業(yè)4．0案例和示范企業(yè)。
我國(guó)整個(gè)制造業(yè)水平比較低。有專(zhuān)門(mén)做智能化建設(shè)的公司反映，能夠進(jìn)行智能化改造數(shù)字化車(chē)間建設(shè)的企業(yè)僅有一兩成，八九成企業(yè)，甚至有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還在用手工，最基礎(chǔ)的數(shù)字化建設(shè)都沒(méi)有，如何向數(shù)字化車(chē)間、數(shù)字化工廠(chǎng)轉(zhuǎn)型？回看日本、臺(tái)灣地區(qū)，他們?cè)诎l(fā)展制造業(yè)過(guò)程中，當(dāng)人均GDP達(dá)8000到10000美元時(shí)，都實(shí)施過(guò)自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)，為其智能化轉(zhuǎn)型打下了很好的基礎(chǔ)。我國(guó)應(yīng)該拿出更多的資金和精力去補(bǔ)這一課。
二、關(guān)于工業(yè)強(qiáng)基。裝備制造業(yè)以前一直提“整機(jī)帶動(dòng)零部件發(fā)展”，整機(jī)發(fā)展起來(lái)了，零部件沒(méi)有發(fā)展，造成“大而不強(qiáng)”。日本以前走的也是“整機(jī)帶動(dòng)零部件”，上世紀(jì)60年代，發(fā)現(xiàn)此路不通，就開(kāi)始大力支持基礎(chǔ)技術(shù)和基礎(chǔ)零部件，至今還每年拿出200多個(gè)項(xiàng)目支持基礎(chǔ)技術(shù)，其中50個(gè)是鑄造技術(shù)。現(xiàn)在國(guó)家專(zhuān)門(mén)提出了工業(yè)強(qiáng)基工程，從基礎(chǔ)做起。
三、要大力發(fā)展專(zhuān)用裝備�，F(xiàn)在很多裝備都是通用型的，專(zhuān)用裝備、專(zhuān)用工裝現(xiàn)在研究得還很少。實(shí)際上這一塊的需求很大。專(zhuān)用裝備必須跟用戶(hù)結(jié)合起來(lái)，了解用戶(hù)的工藝特點(diǎn)。機(jī)床企業(yè)本來(lái)就沒(méi)有規(guī)�；母拍�，國(guó)外的同類(lèi)企業(yè)到一二百億元就是很大的企業(yè)了，不像工程機(jī)械、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，不可能出現(xiàn)千億級(jí)別。我們做過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)在機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值兩萬(wàn)億元是專(zhuān)用裝備，四萬(wàn)億元是通用裝備，這個(gè)還應(yīng)該調(diào)整，只有有所提升，未來(lái)才能使我們的裝備制造業(yè)變大變強(qiáng)。
田沙：發(fā)展工業(yè)4．0，企業(yè)需要量體裁衣
秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司副總裁
2016年，中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)走向低迷，機(jī)床工具行業(yè)首當(dāng)其沖，影響最大。面對(duì)新形勢(shì)，秦川機(jī)床工具集團(tuán)對(duì)公司業(yè)務(wù)作了重大調(diào)整，將業(yè)務(wù)分成3個(gè)事業(yè)部：第一部是秦川一直以來(lái)的主業(yè)，機(jī)床工具；第二部是零部件；第三部是現(xiàn)代服務(wù)制造。
其中，第三事業(yè)部主要是面向全國(guó)做工業(yè)4．0升級(jí)，提供數(shù)字化工廠(chǎng)、數(shù)字化車(chē)間、智能生產(chǎn)線(xiàn)等解決方案。通過(guò)前期裝備制造領(lǐng)域積累的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供非常有競(jìng)爭(zhēng)力的工藝方案、設(shè)備選型方案，在數(shù)字智能化的短板領(lǐng)域，通過(guò)和優(yōu)秀伙伴合作共創(chuàng)，獲得了眾多客戶(hù)的信任感。
以秦川的實(shí)踐為樣，工業(yè)4．0的基礎(chǔ)在于精細(xì)化生產(chǎn)管理。精細(xì)化生產(chǎn)管理的概念在上世紀(jì)七八十年代已經(jīng)存在，如今，在現(xiàn)在的信息化、智能化前提下又有了新的內(nèi)涵，而國(guó)內(nèi)企業(yè)長(zhǎng)期存在生產(chǎn)管理粗放、人為因素太多的問(wèn)題，導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)面臨的問(wèn)題更嚴(yán)峻。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4．0的目標(biāo)是提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)全方位、高質(zhì)量、低成本的作業(yè)模式，包括生產(chǎn)、物流、采購(gòu)等方面。這必須要基于企業(yè)所處價(jià)值鏈的角度，針對(duì)企業(yè)流程進(jìn)行全方位分析，明確企業(yè)的短板與痛點(diǎn)，做好減法，去除不必要的流程，加好適應(yīng)自身發(fā)展的管理流程。
工業(yè)4．0提供了總體的規(guī)劃思路，但是企業(yè)還得根據(jù)自身量身定做，避免跟著國(guó)外亂跑，浪費(fèi)了大量的金錢(qián)，也喪失了時(shí)代給予的發(fā)展機(jī)遇。
史洪源：裝備制造業(yè)要做好智能互聯(lián)
和利時(shí)科技集團(tuán)副總經(jīng)理
智能制造包含三個(gè)方面：智能工廠(chǎng)、智能產(chǎn)品和智能服務(wù)。
就國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的實(shí)際情況來(lái)看，發(fā)展水平參差不齊。所以和利時(shí)總結(jié)了“六化”，按步驟去做，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。第一是精益化，理順流程，去除無(wú)用的步驟；第二是自動(dòng)化，替代人工，提高質(zhì)量和效率；第三是數(shù)字化；接下來(lái)是網(wǎng)絡(luò)化；再是信息化；最后才是智能化。做好頂層設(shè)計(jì)，一次規(guī)劃，分步實(shí)施，根據(jù)企業(yè)所處階段，逐步推進(jìn)。
從現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展層面來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的是解決設(shè)備間互聯(lián)互通的問(wèn)題。過(guò)去企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的眾多設(shè)備，彼此之間不具備互聯(lián)互操作和協(xié)調(diào)能力，原因在于控制系統(tǒng)不一，接口不一，設(shè)備互聯(lián)成本高昂。這是很多中國(guó)企業(yè)都存在的問(wèn)題，也是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化的一大障礙。
對(duì)于大型通用裝備制造，建議按照智能產(chǎn)品的道路發(fā)展，實(shí)現(xiàn)裝備的智能互聯(lián)，通過(guò)生命周期服務(wù)增加收入。通常大型裝備的全生命周期會(huì)有30—40年，在其生命周期管理中，會(huì)涉及到檢修、升級(jí)、故障診斷等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前裝備服務(wù)市場(chǎng)空間巨大，增長(zhǎng)速度也很快。更進(jìn)一步，要將好的運(yùn)營(yíng)方法算法化，以智能硬件為載體提供優(yōu)化服務(wù)，既為生產(chǎn)企業(yè)降低成本提高效率，也為裝備制造企業(yè)帶來(lái)營(yíng)收。
社會(huì)進(jìn)步的步伐是堅(jiān)定的，但可能又是緩慢的，需要一步一步來(lái)，不能操之過(guò)急。
劉長(zhǎng)勇： 工業(yè)4．0亟待建標(biāo)準(zhǔn)
新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁助理
大家都知道新松是做機(jī)器人的，其實(shí)機(jī)器人在我們公司的比例并不是最大，最大的是集成成套，包括數(shù)字化車(chē)間，從2010年開(kāi)始，我們做了大量的案例。
比如我們?cè)陔娏π袠I(yè)做檢測(cè)的數(shù)字化車(chē)間，其中一個(gè)從立體倉(cāng)庫(kù)到用移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行上下表檢測(cè)，包括生產(chǎn)線(xiàn)檢測(cè)等等，都實(shí)行數(shù)字化生產(chǎn)。過(guò)去，這個(gè)車(chē)間用了200多人，采用移動(dòng)機(jī)器人后只留下15個(gè)人，這15人還不直接參與生產(chǎn)，而是做設(shè)備維護(hù)等工作。這個(gè)車(chē)間可以稱(chēng)為數(shù)字化車(chē)間或者黑燈工廠(chǎng)，它有一個(gè)中控室，這里有一個(gè)仿真系統(tǒng)，形成了數(shù)字化車(chē)間的功能。它的仿真都是實(shí)時(shí)的，每臺(tái)機(jī)器人的動(dòng)作，都實(shí)時(shí)反映到仿真系統(tǒng)中。
為了給用戶(hù)提供一個(gè)更直觀的參照，我們自己也做了一個(gè)數(shù)字化車(chē)間，我們的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器人是由數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)的，這里面包括一個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)，包括用機(jī)器人加上視覺(jué)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)的裝配。這里面包括MES和ERP，ERP是我們?cè)瓉?lái)的系統(tǒng)，當(dāng)訂單下達(dá)時(shí)，MES系統(tǒng)就自動(dòng)分到倉(cāng)庫(kù)，由立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)出料，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，AGV將材料自動(dòng)送到相應(yīng)的工位，由自動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行裝配。每個(gè)裝配參數(shù)都會(huì)通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)傳上去，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和個(gè)體的追溯，將來(lái)如果發(fā)生問(wèn)題，可以實(shí)時(shí)查到質(zhì)量情況。
我們也和國(guó)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作，提升我們的技術(shù)水平，去年和今年年初分別和德國(guó)的西門(mén)子公司及法國(guó)的施耐德公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作集中在工程軟件方面，以彌補(bǔ)我們公司在這方面的不足。
對(duì)于人才的培養(yǎng)，我們?nèi)ツ昙娌⒘艘粋�(gè)德國(guó)的教育集團(tuán)，還計(jì)劃在全國(guó)各地設(shè)置分中心，從事職業(yè)教育。
關(guān)于工業(yè)4．0，在實(shí)施過(guò)程中，我們感到非常困惑。首先，至今尚無(wú)一個(gè)明晰的概念，也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在很多企業(yè)請(qǐng)我們幫助構(gòu)建系統(tǒng)，在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有些機(jī)床的通信標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，很難實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
此外，很多企業(yè)不知從何處著手。去年年底，沈陽(yáng)市推出政策，對(duì)于進(jìn)行設(shè)備改造的企業(yè)，給予一定補(bǔ)貼，企業(yè)積極性很高。很多企業(yè)找到新松幫忙，但它們自己根本沒(méi)有想法。說(shuō)到底，很多企業(yè)不知道最終要達(dá)到什么樣的目標(biāo)，自己又具備怎樣的條件。
因此，新松向沈陽(yáng)市政府提出建議，在實(shí)施政策之前，先進(jìn)行咨詢(xún)，沈陽(yáng)市政府最終調(diào)整了政策，承接了一個(gè)咨詢(xún)的支持。先給申請(qǐng)補(bǔ)貼的公司做診斷，先預(yù)判能不能改、改到什么程度，達(dá)到什么目標(biāo)，然后根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工程進(jìn)行補(bǔ)貼。從企業(yè)自身情況出發(fā)，解決企業(yè)自身問(wèn)題，我覺(jué)得這是借鑒工業(yè)4．0，推動(dòng)中國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。
�。▉�(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）
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