“看不懂！”就對(duì)了 沈陽(yáng)機(jī)床正在顛覆自我
機(jī)床、珠寶、投創(chuàng)、智能云······中國(guó)機(jī)床行業(yè)的老大哥沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)2015年的頻頻動(dòng)作讓人眼花繚亂，關(guān)錫友要把這個(gè)傳統(tǒng)的制造企業(yè)帶往何方？
“難以想像沈陽(yáng)機(jī)床將創(chuàng)造一個(gè)什么樣的商業(yè)模式。馬云是現(xiàn)在，關(guān)(錫友)是未來(lái)！”這是沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)顧問(wèn)葛興福博士與媒體探討沈陽(yáng)機(jī)床的未來(lái)時(shí)發(fā)出的感嘆。
咋聽(tīng)一下此評(píng)價(jià)未免覺(jué)得夸張，加之葛興福的職務(wù)，著實(shí)讓人覺(jué)得有王婆賣(mài)瓜之嫌。不過(guò)仔細(xì)想來(lái)，彼時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)如淘寶等，僅僅通過(guò)撮合成品交易方式奠定了互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的最初形態(tài)，而沈陽(yáng)機(jī)床的目標(biāo)更為復(fù)雜和龐大，是要通過(guò)社會(huì)化的制造能力將創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)。
i5遠(yuǎn)非技術(shù)
“制造業(yè)的另外一個(gè)含義是創(chuàng)造，可以創(chuàng)造出人類沒(méi)有的、甚至以前(自然界)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的東西。”關(guān)錫友言辭中的制造業(yè)，顯然并非是大家目前理解的傳統(tǒng)制造業(yè)。
按照關(guān)錫友的設(shè)想，利用i5搭建一個(gè)云平臺(tái)，融入的不僅僅是供需雙方，還包括金融方、物流方、原材料供應(yīng)方、設(shè)計(jì)方……一旦如此，將重構(gòu)了整個(gè)產(chǎn)品的生態(tài)。
這讓人產(chǎn)生了一種恍惚，那就是沈陽(yáng)機(jī)床似乎偏離了制造業(yè)的根本，轉(zhuǎn)而把更多的精力放到了互聯(lián)網(wǎng)集成運(yùn)用上。從正面理解，那就是沈陽(yáng)機(jī)床要做的就是機(jī)床界的“蘋(píng)果”，主要抓技術(shù)平臺(tái)的搭建，至于機(jī)床本體的提供，或許將來(lái)全部交給同行“富士康”。
對(duì)此，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友在訪談中也曾坦白表示，i5代表的表面上是一種技術(shù)，但實(shí)際上它既不是產(chǎn)品，也不是技術(shù)，而是為用戶創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)平臺(tái)。他還說(shuō)，“因?yàn)槲覀兇_實(shí)有一個(gè)夢(mèng)想，我們一直在探討機(jī)床如何進(jìn)入千家萬(wàn)戶，這說(shuō)起來(lái)好像是天方夜譚，好像機(jī)床離我們每個(gè)人的生活非常遠(yuǎn)，但是在50年前，計(jì)算機(jī)進(jìn)入家庭那就是一個(gè)狂想，這是不可能的。福特生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，說(shuō)人人都要有汽車(chē)，大家說(shuō)他是瘋子；那機(jī)床為什么不可能進(jìn)入千家萬(wàn)戶呢？”
說(shuō)到這里，要解釋一下i5。i5是沈陽(yáng)機(jī)床在2014年依托i5智能控制系統(tǒng)推出的智能型機(jī)床，根據(jù)其的描述，它的操作不再需要編程，即使不懂得工程語(yǔ)言的用戶在半個(gè)小時(shí)內(nèi)也可以操作。
細(xì)心的人容易發(fā)現(xiàn)，與一般企業(yè)介紹自己有重大突破的產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)不同，沈陽(yáng)機(jī)床并未講它達(dá)到或是超過(guò)了國(guó)外同類產(chǎn)品水平、可以替代進(jìn)口，而是說(shuō)：“i5智能系統(tǒng)是世界上首個(gè)具有網(wǎng)絡(luò)智能功能的數(shù)控系統(tǒng)，是‘中國(guó)制造’向‘中國(guó)智造’升級(jí)的范本”。
我們知道，制造業(yè)特別是被譽(yù)為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床業(yè)，技術(shù)水平一直是讓業(yè)內(nèi)人士沒(méi)有底氣的根源所在，而我們過(guò)去的市場(chǎng)換技術(shù)、技術(shù)引進(jìn)以及海外并購(gòu)等一系列活動(dòng)都是以技術(shù)獲得為主導(dǎo)。
難怪在關(guān)錫友不停轉(zhuǎn)場(chǎng)，向大眾宣傳他的夢(mèng)想時(shí)總會(huì)有人發(fā)問(wèn)，先回答i5產(chǎn)品與國(guó)際水平相比究竟如何？能否實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代？
但關(guān)錫友并沒(méi)有糾結(jié)于此，當(dāng)然從2014年首推至今，i5或許已經(jīng)經(jīng)歷了幾次升級(jí)，但這都不是他的重點(diǎn)。因?yàn)樯蜿?yáng)機(jī)床的策略并不是技術(shù)跟隨，而是顛覆。
一如，有人將特拉斯和寶馬放在一起類比一樣，但兩者玩的規(guī)則卻根本不一樣。特斯拉最大的顛覆是將汽車(chē)從功能型變成了智能型，并且在產(chǎn)品、商業(yè)模式、營(yíng)銷(xiāo)渠道方面都顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)模式。如果評(píng)論者總把特斯拉的成功僅僅歸因于幾個(gè)技術(shù)屬性的領(lǐng)先，這是認(rèn)知盲區(qū)。
1997年，哈佛教授克里斯坦森《創(chuàng)新者的窘境》一書(shū)中說(shuō)：“有兩種技術(shù)，一種叫延續(xù)性技術(shù)，另外一種叫顛覆性創(chuàng)新（或者叫破壞性創(chuàng)新）。這里顛覆性創(chuàng)新不是指實(shí)驗(yàn)室里研究出來(lái)的技術(shù)突破，或者滿足客戶需求的技術(shù)創(chuàng)新以及積極響應(yīng)世界科學(xué)進(jìn)步的創(chuàng)新，這仍舊是以延續(xù)性技術(shù)為導(dǎo)向的戰(zhàn)略。
不打破邊界就沒(méi)有未來(lái)
而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是今天最大的顛覆性創(chuàng)新。它包含了三個(gè)層次，首先低的層次是對(duì)產(chǎn)品的顛覆；進(jìn)而對(duì)品類的顛覆，或者行業(yè)對(duì)行業(yè)的顛覆；最高意義上的顛覆是對(duì)時(shí)代的顛覆。
不可否認(rèn)，中國(guó)機(jī)床制造業(yè)過(guò)去的發(fā)展一直采取的是跟隨式策略，但事實(shí)表明，雖然我們?nèi)〉昧撕艽蟮倪M(jìn)步，特別是幾年來(lái)縱向比加速度顯著，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上客戶的需求，而且與國(guó)際先進(jìn)同行相比卻是越追越遠(yuǎn)了！
這是因?yàn)椋谘永m(xù)性技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中，強(qiáng)者（大公司）的優(yōu)勢(shì)明顯，跟隨者不僅難以撼動(dòng)他們的優(yōu)勢(shì)，反而兩者會(huì)漸行漸遠(yuǎn)。
“德國(guó)喊工業(yè)4.0，我們就喊工業(yè)4.0，他說(shuō)4.5呢？我們也說(shuō)4.5嗎？現(xiàn)在一個(gè)觀點(diǎn)我特別不贊成，說(shuō)我們不能彎道超車(chē)。如果不能彎道超車(chē)，請(qǐng)問(wèn)機(jī)會(huì)在哪里？不彎道超車(chē)跟人家后面跑就有機(jī)會(huì)嗎？所以在核心技術(shù)領(lǐng)域及新的商業(yè)模式上即便車(chē)毀人亡，我們也要彎道超車(chē)。”否則沒(méi)有中國(guó)工業(yè)的未來(lái)。
互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用的興起無(wú)疑使關(guān)錫友看到了機(jī)會(huì)的來(lái)臨。在他看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的沖擊已經(jīng)嵌入到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每個(gè)環(huán)節(jié)，不僅使產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)工具，而已經(jīng)成為了內(nèi)生動(dòng)力。因此要實(shí)現(xiàn)真正產(chǎn)業(yè)融合，不打破邊界就沒(méi)有未來(lái)。
因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)一個(gè)核心價(jià)值觀就是打破邊界，破解各自的籬笆。而從數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)從全產(chǎn)業(yè)看，過(guò)去的機(jī)床產(chǎn)業(yè)布局是有明顯的局域特征的，并由此產(chǎn)生了業(yè)界的“十八羅漢”。比如沈陽(yáng)機(jī)床的主要產(chǎn)品就是車(chē)床，而秦川機(jī)床以磨齒機(jī)為主。但現(xiàn)在這種稱謂或許已成為封存的記憶。
究其原因，在于市場(chǎng)的需求的多樣性以及設(shè)備的復(fù)合化。不論是沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)抑或是任何一家規(guī)模化的國(guó)內(nèi)外機(jī)床企業(yè)，目標(biāo)都指向了為用戶提供解決方案。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也是產(chǎn)品快速迭代的時(shí)代，不管是面對(duì)機(jī)床直接使用用戶還是最終端用戶，只要能夠提供更好的服務(wù)，就能夠快速地脫穎而出。因?yàn)橛脩粜枰牟皇钱a(chǎn)品，而是解決方案。因此不管是擴(kuò)展自身的產(chǎn)品譜系還是聯(lián)合同盟一起開(kāi)拓市場(chǎng)都是一種打破過(guò)去邊界的行為。
從這個(gè)角度看，沈陽(yáng)機(jī)床聯(lián)合其他企業(yè)組建珠寶夢(mèng)工場(chǎng)公司，與神州數(shù)碼、光大金控共同成立創(chuàng)慧投資管理有限公司和面向工業(yè)4.0及云制造的智能云科信息科技有限公司等一系列動(dòng)作都是在建立與外界的聯(lián)系，破除原先固封的邊界。
在行業(yè)內(nèi)部，沈陽(yáng)機(jī)床還希望利用平臺(tái)整合同行業(yè)的企業(yè)，針對(duì)客戶需求進(jìn)行有效搭配，調(diào)動(dòng)社會(huì)資源真正為客戶提供智能化的一站式制造解決方案，而這無(wú)論是國(guó)內(nèi)外知名廠家或者自動(dòng)控制的大佬都沒(méi)有這方面的行動(dòng)。
相對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)在于共享以及對(duì)資源的整合，并不是要出現(xiàn)誰(shuí)吞并了誰(shuí)，或者說(shuō)誰(shuí)革了誰(shuí)的命這種情況，而是要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)公司和機(jī)床制造產(chǎn)業(yè)高度融合，共同打造新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)1＋1>2�；蛟S正是看到了這一點(diǎn)，關(guān)錫友才深覺(jué)時(shí)不我待，頻頻出手，在看似天馬行空的行動(dòng)中圓夢(mèng)。
記者手記:否認(rèn)自我的勇氣
在寫(xiě)這篇文章之前，記者實(shí)際上對(duì)于沈陽(yáng)機(jī)床這樣的轉(zhuǎn)變是質(zhì)疑多于肯定的。為什么？
原因有二：其一，作為以制造業(yè)為主體的實(shí)業(yè)企業(yè)，沈陽(yáng)機(jī)床的本職就是做好產(chǎn)品，你把重心轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)干嘛？現(xiàn)在都說(shuō)國(guó)內(nèi)機(jī)床產(chǎn)品不如海外同行，你沈陽(yáng)機(jī)床作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，更要做出一番成績(jī)才是。
其二，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，搭建一個(gè)平臺(tái)那并不是你沈陽(yáng)機(jī)床的特長(zhǎng)啊，而且這種的門(mén)欄從當(dāng)時(shí)我來(lái)看并不高，那么這能成為你今后的核心競(jìng)爭(zhēng)力嗎？而你要搭建平臺(tái)直接銷(xiāo)售或者是以規(guī)模優(yōu)勢(shì)來(lái)整合社會(huì)資源，把別的機(jī)床企業(yè)一起整合到你的平臺(tái)上來(lái)，是不是就喪失自身定價(jià)權(quán)，這似乎侵犯了經(jīng)銷(xiāo)商以及其他銷(xiāo)售渠道和同行企業(yè)的利益，獨(dú)木難撐。
但從文章里，讀者幾乎看不到我的這些否定的聲音，這在于我百度了幾年來(lái)所有沈陽(yáng)機(jī)床的重大事件，從新的角度沈陽(yáng)機(jī)床來(lái)思考為什么他們要這么干？
不可否認(rèn)，關(guān)錫友是行業(yè)里的思想者和探索者，他不僅敢想還敢干。而且從他在不同場(chǎng)合的講話中，也強(qiáng)烈的表達(dá)出了行業(yè)的民族情感和事業(yè)抱負(fù)心。“中國(guó)如果要有一兩家世界級(jí)的機(jī)床企業(yè)，那么沈陽(yáng)機(jī)床一定要有舍我其誰(shuí)的使命感！”
是的，作為最傳統(tǒng)的制造業(yè)，中國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)雖然一度被人貼以夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)簽，但在近十年以來(lái)，卻以國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的姿態(tài)高調(diào)回歸。工業(yè)強(qiáng)國(guó)強(qiáng)，作為工業(yè)母機(jī)，機(jī)床行業(yè)的強(qiáng)大意義不言而喻。
大家都知道，技術(shù)是桎梏中國(guó)機(jī)床業(yè)發(fā)展的最大難題，而過(guò)去的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，核心技術(shù)難以買(mǎi)到，只能自己總結(jié)探索并加以升級(jí)延伸。但這種模式的最終結(jié)果往往是拼命做個(gè)跟跑者，難以超越。
一如文章中關(guān)錫友所言，如果不能彎道超車(chē)，請(qǐng)問(wèn)機(jī)會(huì)在哪里？所以記者敬佩沈陽(yáng)機(jī)床浴火重生，在中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域建設(shè)“智能制造生態(tài)體系”的決心和毅力。
智能手機(jī)的出現(xiàn)讓關(guān)錫友看到了機(jī)會(huì)的來(lái)臨。搭載在ios上的各種應(yīng)用突破了原先大公司設(shè)定的壁壘，給了一個(gè)參與者同步起跑的機(jī)會(huì)，最終的用戶是惟一的評(píng)判員。因此這個(gè)評(píng)判員的標(biāo)準(zhǔn)就是業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)，而不是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
這時(shí)候技術(shù)就不是惟一的標(biāo)準(zhǔn)了。從機(jī)床行業(yè)來(lái)說(shuō)，精度、穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性當(dāng)然都是用戶選擇的基本依據(jù)，但簡(jiǎn)便、個(gè)性的附加功能也日益重要起來(lái)。
我們知道，數(shù)控機(jī)床是一個(gè)復(fù)雜的個(gè)體，過(guò)去操作人員往往都要經(jīng)過(guò)專門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)。如果是這樣，它所服務(wù)的對(duì)象只是小眾。
從2014年沈陽(yáng)機(jī)床推出i5機(jī)床開(kāi)始，關(guān)錫友和他的團(tuán)隊(duì)所干的事就是否定原來(lái)的那個(gè)我，推翻制造機(jī)床的固有流程，從客戶的使用角度出發(fā)，重新構(gòu)建機(jī)床的生產(chǎn)形態(tài)。
而現(xiàn)在，沈陽(yáng)機(jī)床不僅僅在內(nèi)部要如此干，更是要在行業(yè)里掀起一股大的浪潮，意圖搭建新的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，他們因此提出“打造智能制造生態(tài)體系”。
“昨夜風(fēng)兼雨，道行難且艱”，或許是沈陽(yáng)機(jī)床目前的最好寫(xiě)照。從這個(gè)意義而言，值得為沈陽(yáng)機(jī)床點(diǎn)贊。
我們都知道，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友頻頻出手，四處出擊，意欲用互聯(lián)網(wǎng)重組數(shù)控機(jī)床制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
但一個(gè)不可回避的問(wèn)題是，如何盈利是一個(gè)企業(yè)首先要解決的問(wèn)題，否則從其量也只是曇花一現(xiàn)�，F(xiàn)在看來(lái)，U2U開(kāi)機(jī)付費(fèi)模式沈陽(yáng)機(jī)床給出的答案。
創(chuàng)造新的盈利模式
當(dāng)下，平臺(tái)商業(yè)模式并不鮮見(jiàn)，每個(gè)企業(yè)似乎都想成為平臺(tái)，但卻鮮有成功者。原因在于，意圖打造平臺(tái)的企業(yè)并不能為平臺(tái)上的參與者帶來(lái)獨(dú)特的價(jià)值，平臺(tái)因此就沒(méi)有粘性。
而沈陽(yáng)機(jī)床尤尼斯開(kāi)展的U2U開(kāi)機(jī)付費(fèi)模式有點(diǎn)像當(dāng)下的能源合同管理模式，都是后收費(fèi)模式。但不同的是，能源合同管理模式主體一般是能源管理公司，且是在項(xiàng)目完成后階段性收費(fèi)；而U2U模式的收費(fèi)主題是所有的參與者，且是在機(jī)床開(kāi)機(jī)狀態(tài)中動(dòng)態(tài)獲得收益。
打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，我們?cè)趇pad上玩一個(gè)付費(fèi)游戲時(shí)，收費(fèi)的不僅僅是游戲整合的提供方，還包括游戲人員設(shè)計(jì)、配音、動(dòng)作設(shè)計(jì)、場(chǎng)景搭配等等，簡(jiǎn)而言之只要是在這個(gè)游戲里被選擇的都是獲益方。
此外，沈陽(yáng)機(jī)床iSESOL云平臺(tái)的神奇之處在于，所有基于沈陽(yáng)機(jī)床的硬件和軟件，商流、資金流和物流的交互都必須在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，供需雙方繞不開(kāi)它，整個(gè)生態(tài)都會(huì)建立在這種生產(chǎn)能力之上。在這個(gè)生態(tài)內(nèi)，只要有一次互聯(lián)，就是一次抽傭，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者就能獲得豐厚的利潤(rùn)。
因此需求者可以在這個(gè)云臺(tái)上主動(dòng)尋找供給。任何人有一個(gè)漫無(wú)邊際的需求，就可以在平臺(tái)上面懸賞，而后會(huì)有若干設(shè)計(jì)師提供方案，最后由用戶可以選擇傾向的設(shè)計(jì)。當(dāng)然供給者也可以在這個(gè)云臺(tái)上主動(dòng)尋找需求。比如一個(gè)設(shè)計(jì)師有一個(gè)好設(shè)計(jì)，就可以放到平臺(tái)上展示，瀏覽者可以在線下單，當(dāng)下單達(dá)到一定程度后就可以發(fā)起生產(chǎn)，這時(shí)生產(chǎn)力平臺(tái)開(kāi)始運(yùn)作。
供需匹配始于平臺(tái)，終于平臺(tái)。
如此藍(lán)圖畫(huà)卷的確讓人產(chǎn)生了巨大的想像空間，如何把大家都吸引到這個(gè)體系上來(lái)？如何公平分配參與者的利益分配其中關(guān)鍵的兩點(diǎn)。前者因?yàn)槭且粋�(gè)新生事物，不僅要依靠沈陽(yáng)機(jī)床在行業(yè)的影響力，還需要讓外界深信其未來(lái)空間巨大并能帶來(lái)足夠的利益，。而后者確實(shí)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，因?yàn)榘凑丈蜿?yáng)機(jī)床目前的計(jì)算方案，是按照你在機(jī)床價(jià)格中的比例來(lái)確定最終的紅利抽成。
我們知道，目前機(jī)床的銷(xiāo)售模式一般是合同簽訂之后付30%預(yù)付款，機(jī)床驗(yàn)收之后再付60%，一年之后付剩下的10%。
數(shù)控機(jī)床的價(jià)格并不菲，從幾萬(wàn)元到上千萬(wàn)元都有之，但一般來(lái)說(shuō)一臺(tái)普通的加工中心價(jià)位也會(huì)在幾十萬(wàn)元左右，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者而言，固有資產(chǎn)的占有量都是很大的一個(gè)數(shù)，這對(duì)用量最龐大的中小制造用戶而言，是一筆龐大的開(kāi)支。
在機(jī)床行業(yè)之外比如說(shuō)工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)品價(jià)位也大抵相當(dāng)，但各企業(yè)為了促成交易，紛紛以低首付甚至是“0”收費(fèi)來(lái)促成交易的達(dá)成。但這是一個(gè)危險(xiǎn)的鏈條，如果各環(huán)節(jié)之間運(yùn)轉(zhuǎn)順利，自然皆大歡喜，只不過(guò)一旦風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨，則是一損俱損。在工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)幾年地位運(yùn)行的現(xiàn)在，“0”帶來(lái)的資金壓力讓各主機(jī)企業(yè)苦不堪言。
U2U開(kāi)機(jī)付費(fèi)模式讓用戶以低廉的成本先使用上沈陽(yáng)機(jī)床的產(chǎn)品。然后根據(jù)開(kāi)機(jī)的時(shí)間來(lái)動(dòng)態(tài)完成后續(xù)的繳費(fèi)。這可謂是一舉多得。首先他破解了用戶資金難的問(wèn)題，其次也解決了后續(xù)收費(fèi)的后顧之憂。開(kāi)文提到的優(yōu)尼斯（UNIS）融資租賃(上海)有限公司就是用來(lái)專門(mén)對(duì)接的金融模塊。
量是關(guān)鍵
如此，沈陽(yáng)機(jī)床通過(guò)自身搭建的i5系統(tǒng)這個(gè)支點(diǎn)，可以通過(guò)最小的合力撬動(dòng)社會(huì)資源，服務(wù)整個(gè)大市場(chǎng)。但一如所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)一樣，要成功必須要有足夠的參與者，但吸引參與者加入的惟一條件就是平臺(tái)終端用戶數(shù)量的多少，這是一個(gè)因果循環(huán)的邏輯。
因此當(dāng)聯(lián)網(wǎng)的機(jī)床不夠多時(shí)，生產(chǎn)能力按照上述方式調(diào)配不一定能釋放太大的紅利。但一旦量突破邊界后，產(chǎn)生出的溢出效益是邊際遞增的，甚至?xí)尸F(xiàn)“乘數(shù)效應(yīng)”。
以關(guān)錫友為首的沈陽(yáng)機(jī)床高層顯然深知這一點(diǎn)，這正是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式“送終端，賣(mài)云端”的真諦。換句話說(shuō)，為了獲得云臺(tái)上足夠的參與者（需求端用戶和供給端用戶），平臺(tái)企業(yè)會(huì)將終端以低價(jià)格、零價(jià)格（免費(fèi)），甚至負(fù)價(jià)格（補(bǔ)貼）讓渡出去。
2015年，沈陽(yáng)機(jī)床參加北京展銷(xiāo)會(huì)，關(guān)錫友做了一個(gè)瘋狂的決策———由客戶定價(jià)。員工們傻眼了，開(kāi)始叨咕：“老大瘋了，100塊錢(qián)買(mǎi)10個(gè)我們也賣(mài)�。�”關(guān)錫友面不改色：“賣(mài)��！”
一問(wèn)一答之間，關(guān)錫友的“互聯(lián)網(wǎng)思維”顯露無(wú)疑。這樣的思路下，沈陽(yáng)機(jī)床竭盡全力地出貨。據(jù)悉，2015年沈陽(yáng)機(jī)床銷(xiāo)售出的i5機(jī)床已達(dá)到5000臺(tái)。而在沈陽(yáng)機(jī)床內(nèi)部，相對(duì)于售賣(mài)一臺(tái)機(jī)床，員工只要通過(guò)U2U模式出售一臺(tái)機(jī)床，獎(jiǎng)勵(lì)是前者的4倍之多。不僅如此，沈陽(yáng)機(jī)床還通過(guò)向各地政府推銷(xiāo)智能制造的方案實(shí)現(xiàn)出貨。
2015年6月3日，沈陽(yáng)機(jī)床與江門(mén)市政府、恩平市政府在沈陽(yáng)機(jī)床數(shù)控產(chǎn)業(yè)園簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造i5智能制造示范園區(qū)。也就是說(shuō)，通過(guò)政府集采的形式實(shí)現(xiàn)出貨，沈陽(yáng)機(jī)床能迅速地形成龐大的分布式生產(chǎn)力，加速“云制造”的進(jìn)程。
2015年末2016年初，沈陽(yáng)機(jī)床在深圳一下子簽出2個(gè)5000臺(tái)大訂單。這充分表明了東南沿海企業(yè)和政府對(duì)沈陽(yáng)機(jī)床i5智能產(chǎn)品和他們的模式認(rèn)可。
還有很重要的一點(diǎn)是，由于各供應(yīng)商也是后收費(fèi)的參與者，因此沈陽(yáng)機(jī)床在制造過(guò)程中，不僅攤薄了制造成本，也讓供應(yīng)商自覺(jué)提高了供應(yīng)的質(zhì)量。因?yàn)橥C(jī)在影響自身利益的同時(shí)，也會(huì)在沈陽(yáng)機(jī)床的采購(gòu)平臺(tái)上留下不良的信譽(yù)記錄。
為了充分利用資源，在使用后（當(dāng)機(jī)床達(dá)到報(bào)廢年限），沈陽(yáng)機(jī)床又基于數(shù)據(jù)跟蹤，第一時(shí)間介入回收，不僅降低了客戶的使用成本，也增加了客戶的使用黏性。為此沈陽(yáng)機(jī)床成立了一個(gè)“再制造事業(yè)部”，把從市場(chǎng)前端回收過(guò)來(lái)的舊機(jī)床，通過(guò)技術(shù)手段再次煥然一新。
舍我其誰(shuí)
如此看來(lái)，這實(shí)在是一個(gè)大膽的嘗試。這并不是說(shuō)之前沒(méi)人設(shè)想過(guò)，而是無(wú)人去執(zhí)行。原因或許在于兩點(diǎn)：一是行業(yè)大佬內(nèi)動(dòng)力不足，因?yàn)槟壳暗氖袌?chǎng)回報(bào)已經(jīng)足夠豐富，可以輕松轉(zhuǎn)到利潤(rùn)何苦再去冒險(xiǎn)；二就是難度太大，涉及的面太廣，資源的協(xié)調(diào)和利益的分配這局棋不好下。
我們來(lái)看，因?yàn)樵谏蜿?yáng)機(jī)床構(gòu)想的商業(yè)模式關(guān)鍵一點(diǎn)是開(kāi)機(jī)付費(fèi)，因此這個(gè)體系產(chǎn)生利潤(rùn)的載體就是機(jī)床，只有前期大量聯(lián)網(wǎng)機(jī)床保障平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，因此機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)有先天之利。
其次，就是智能型產(chǎn)品提供方，雖然相比于國(guó)際知名企業(yè)，沈陽(yáng)機(jī)床i5產(chǎn)品在保有量上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但沈陽(yáng)機(jī)床有本土化的優(yōu)勢(shì)，在整合國(guó)內(nèi)之源一款頗具優(yōu)勢(shì)。
此外，我們知道數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心所在，在智能制造時(shí)代，它就是機(jī)床的神經(jīng)中樞，但無(wú)論是西門(mén)子還是發(fā)那科等國(guó)外的數(shù)控系統(tǒng)提供商，他們都是把集成的應(yīng)用打包出售，其后續(xù)平臺(tái)并不對(duì)外開(kāi)放，因此對(duì)應(yīng)用企業(yè)而言，要二次開(kāi)發(fā)并不容易。
而中國(guó)擁有眾多小微企業(yè)，他們是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力最重要的一部分，過(guò)去江浙的“小狗經(jīng)濟(jì)”充分說(shuō)明了這一點(diǎn)，他們的或許沒(méi)有固定的技術(shù)人員，沒(méi)有充足的前期資金，但他們卻創(chuàng)造除了品類繁多的商品。沈陽(yáng)機(jī)床的i5機(jī)床設(shè)計(jì)以及優(yōu)尼斯融資租賃公司的目標(biāo)就是小微企業(yè)、產(chǎn)業(yè)工人。這種以短、頻、快節(jié)奏為特征的模式，在記者看來(lái)，就是在升級(jí)中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的根本，如此倒逼，從整體上調(diào)整中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這將使中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
在傳統(tǒng)觀念中，制造業(yè)特別是傳統(tǒng)制造業(yè)要和互聯(lián)網(wǎng)接軌，無(wú)非就是把產(chǎn)品放到線上去賣(mài)。所以，在“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代，它們似乎不是主角。在國(guó)內(nèi)輿論為制造業(yè)導(dǎo)入“工業(yè)4.0”概念之前，沈陽(yáng)機(jī)床就已看清了未來(lái)，提前布局，在軟硬件上進(jìn)行“云制造”的布局。
當(dāng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也有眾多跨界者介入，前不久有消息說(shuō)蘋(píng)果也在意圖切入汽車(chē)制造，當(dāng)然中國(guó)的樂(lè)視也在雄心勃勃押寶造車(chē)。
樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)副總裁呂征宇曾強(qiáng)調(diào)，把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)并賣(mài)出去只是樂(lè)視造車(chē)計(jì)劃的一部分，“樂(lè)視真正要打造的是覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游，進(jìn)行汽車(chē)全生命周期價(jià)值鏈挖掘的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，并全面對(duì)外開(kāi)放。這里面包括資本、資源、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、充電、售后等全方位的對(duì)外開(kāi)放，把價(jià)值鏈條上的每一個(gè)點(diǎn)都通過(guò)開(kāi)放的方式放大，創(chuàng)造新的盈利模式。
因此記者相信，沈陽(yáng)機(jī)床所引領(lǐng)的——可能不僅僅是一個(gè)新的商業(yè)模式，更是一個(gè)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念的顛覆和重造。
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沈陽(yáng)機(jī)床2015年做了什么？
1月6日，沈陽(yáng)機(jī)床優(yōu)尼斯融資租賃(上海)有限公司落戶上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，主要開(kāi)展機(jī)床設(shè)備供應(yīng)商租賃、機(jī)床設(shè)備售后回租、與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的商業(yè)保理等業(yè)務(wù)。同時(shí)，立足機(jī)床工具行業(yè)，以廠商租賃為核心業(yè)務(wù)模式，成為中國(guó)工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)工業(yè)化和國(guó)際化的融資服務(wù)提供商。
1月17~18日,“改革——相信自己”。董事長(zhǎng)關(guān)錫友發(fā)表了題為“創(chuàng)造未來(lái)”的主題演講。
4月20~25日，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)以強(qiáng)大陣容參加了北京國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)。共推出包括i5智能機(jī)床、ASCA系列機(jī)床在內(nèi)的15臺(tái)具有國(guó)際化水準(zhǔn)的智能化、客戶化產(chǎn)品，全面展示了新技術(shù)、新理念、新服務(wù)、新模式。展會(huì)期間，頒布了發(fā)起成立中國(guó)制造2025智能工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、聯(lián)合成立創(chuàng)慧投資管理公司、智能云科信息科技有限公司等戰(zhàn)略舉措。
7月21日，工業(yè)和信息化部公布2015年智能制造試點(diǎn)示范46個(gè)項(xiàng)目名單，沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司申報(bào)的智能機(jī)床試點(diǎn)項(xiàng)目列入其中。
9月10日，智能云科信息科技有限公司領(lǐng)到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，沈機(jī)集團(tuán)業(yè)務(wù)體系中又增加了新的重要一員。智能云科的業(yè)務(wù)目標(biāo)是以工業(yè)4.0和互聯(lián)網(wǎng)＋理念為框架，以智能數(shù)控設(shè)備為基礎(chǔ)，以高端工業(yè)服務(wù)為途徑，構(gòu)建分享型云制造服務(wù)平臺(tái)，建立為企業(yè)和個(gè)人提供一站式制造協(xié)同服務(wù)的新型制造生態(tài)體系。智能云科業(yè)務(wù)分為生產(chǎn)力協(xié)同制造、個(gè)性化云制造、平臺(tái)延伸三部分，將成為沈機(jī)集團(tuán)智能制造戰(zhàn)略的排頭兵和實(shí)踐者。
11月25日，浙江潤(rùn)盾汽配有限公司與沈陽(yáng)機(jī)床達(dá)成總價(jià)值3500萬(wàn)合同，其中包括搭建自動(dòng)化生產(chǎn)線10條，每條線定制i5機(jī)床9臺(tái)和自動(dòng)單元兩臺(tái)，單機(jī)17臺(tái)，共107臺(tái)設(shè)備訂單。面對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)持續(xù)低迷，沈陽(yáng)機(jī)床i5產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)“逆襲”，在全國(guó)普通機(jī)床總體下降60%情況下，i5智能機(jī)床增長(zhǎng)近400%，2015年訂單突破5000臺(tái)。
2016年沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)將聚焦改革，動(dòng)組織、改機(jī)制、關(guān)注產(chǎn)品、關(guān)注市場(chǎng)；聚焦重組，兩條主線是原業(yè)務(wù)重組與新業(yè)務(wù)開(kāi)拓；聚焦創(chuàng)新，一是定位，要打造獨(dú)特性；二是模式，要從買(mǎi)賣(mài)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉窒砟Ｊ健?/span>
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